Lo destacado es lo unico razonable de tu respuesta. Moralmente es como el loli el acuerdo. En terminos prácticos es muy bueno. El litio tiene para rato. Y el sodio esta en los mismos salares. Personalmente prefiero que el hidrogeno se meta al negocio porque chile esta en esa carrera (como nunca en su historia). Y es mas ecologivo reciclar los actuales motores de combustión. Pero son apreciaciones mías. Lo de ahora es el litio y chile quedó en buen pié para competir
En términos prácticos es bueno a
corto plazo, no ha largo y eso lo explique en el comentario anterior, el litio a lo mas tiene como 7-10 años de uso practico, pero por contrato hay que explotar obligatoriamente hasta el 2060... ósea se ve clarito que a la larga será mas una carga que un apoyo económico (como codelco actualmente) y no solo será moralmente como el loli el acuerdo, si no que dará un golpe en el bolsillo de todos. A la larga va a pasar algo similar con lo que paso con el salitre en el pasado, había mucha dependencia económica con ese recurso, ¿y que paso cuando se invento el salitre sintético? se produjo una crisis económica enorme. El litio debió aprovecharse hace mucho tiempo antes, pero por temas políticos demoraron demasiado en tomar una decisión definitiva. El interés internacional no es el mismo que en años atrás, en EE.UU ya se ha descubierto el yacimiento de litio mas grande en el mundo, por eso hay poco o nulo interés en invertir acá, y china no es que tenga un real interés en el litio chileno y eso se demostró perfectamente en el monto monetario irrisorio que se estableció en el acuerdo económico entre ambos países.
Con respecto que hay sodio en los mismos salares que se podría explotar y exportar... prácticamente hay sodio en todos lados, así que no veo cual sería el provecho económico para exportarla si ya de partida es un recurso muy común (
sexto material más abundante en la Tierra)
Con el hidrogeno se hablaba de invertir desde años antes del estallido, pero tengo la
sensación (no he buscado información al respecto) que no ha avanzado mucho en los últimos años hasta la actualidad y los mayores interesados que provenía de Europa, con la crisis económica que dejo el covid, ha aumentado el interés por parte de los europeos en la compra autos eléctricos chinos, causando una crisis en las empresas automotrices locales en la actualidad, ya que las primeras son mas baratas y también son mas amigables ecológicamente en comparación a las de combustión de materia fósil.