que triste noticia
Toda la razón. Al mismo nivel que los cubanos alienígenas de Maduro financiados por Rusia.Aca van a sobrar teorias conspirativas tipo psi factor, expedientes X, Lost, etc......cualquier wea da para crear un ataque terrorista en contra de este accidente, estan viendo mucha tele cabros; lo claro es que el avión se desplomo por una falla, electrica, fatiga de material, falta de mantención.....u otra mala cuea que se desato por un infortunio vaya a saber uno de que, cuando uno vuela esta en las manos del todopoderoso y creo que el accidente es lamentable, se perdieron vidas humanas y se dejan familias con dolor.
Lo que deja de manifiesto este accidente es que las FF.AA Chilenas con el escaso presupuesto para adquisiciónes que le otorga la ley, sólo pueden comprar material usado de segunda y con muchos años de servicios...
Lamentable por los fallecidos y sus familias.
ABSOLUTAMENTE NO COMPADRE ...ESTA MUY EQUIVOCADO ....CADA HERCULES NUEVOS SALE 168 MILLONES DE DOLARES .....SI TU NECESITAS 4 Y TE PASAN 100 MILLONES ....DE QUIEN ES LA CULPA ....DE LA FACH O DEL ESTADO ....CLARAMENTE DEL ESTADO SI LA FACH NO LE ENTREGAN LOS RECURSOS QUE SE NECESITAN ESTA OBLIGADA A COMPRAR USADO ........LA FACH HACE LO QUE PUEDE CON LO QUE LE ENTREGAN ......NO RESPONSAVILICE A LA FACH POR EL TEMA DE COMPRAS DE AVIONES USADOS ,,,ESA ES ABSOLUTAMENTE CULPA DEL GOBIERNO ..............No compadre, el estado no tiene la culpa sino los altos mandos militares que se roban gran parte del presupuesto
"justo" tiene que ocurrir este accidente y como es poco comun aqui en chile se transforma en noticia cadena nacional. "Justo" cuando estamos en esta crisis nacional.... "justo".
HOLA ...el tren delantero del hercules es pequeño y la rueda liviana .. una de las ruedas a flote es la de repuesto del tren delantero ....la otra que floto es delantera tambien con parte del tren de aterrizaje (bombin) .............en cambio el tren trasero es el que recibe toda la carga y opera en tamden ...posee unos actuadores gigantes que van adosados al cajon de fusalaje ... ....con sendos pernos.......generalmente estos en accidentes sobre el mar se hunden por su peso ...no asi los trenes delanteroshay un detalle que nadie se ha fijado, si viene cierto en el accidente del casa 212 los trenes de aterrizajes y ejes de ruedas estaban adosadas al fuselaje y a simple vista, en este caso el C-130 por tamaño y todo eso tiene la capacidad al igual que muchas aeronaves a replegar a su interior dichos trenes de aterrizajes tanto el tren delantero como los traseros, como habrá sido el impacto o la falla catastrófica de la que hablan o el incendio o explosión, para que solamente salga a flote neumáticos del tren delantero y no del trasero si ambos están en compartimientos al interior del fuselaje, claramente no hubo una desintegración total de ser así veríamos mas restos del avión en cuestión, esperemos pronto tener las respuestas.
un detalle cuando es una explosion en el aire la desintegracion nunca es total ....solo la zona directa de la explosion .....como por ejemplo la zona de estanques de combustible no queda mas que fragmentos ....tantos puntas de ala y cola con los timones de profundidad pedazos grandes de fuselaje se desgarran y caen enteros .....en donde si la desintegracion es casi total es en un impacto o caida directa desde gran alturahay un detalle que nadie se ha fijado, si viene cierto en el accidente del casa 212 los trenes de aterrizajes y ejes de ruedas estaban adosadas al fuselaje y a simple vista, en este caso el C-130 por tamaño y todo eso tiene la capacidad al igual que muchas aeronaves a replegar a su interior dichos trenes de aterrizajes tanto el tren delantero como los traseros, como habrá sido el impacto o la falla catastrófica de la que hablan o el incendio o explosión, para que solamente salga a flote neumáticos del tren delantero y no del trasero si ambos están en compartimientos al interior del fuselaje, claramente no hubo una desintegración total de ser así veríamos mas restos del avión en cuestión, esperemos pronto tener las respuestas.
Aprenda a sumar compadre, lo que se robaron en el Ejército no alcanza ni siquiera para un ala de un Hércules nuevo.No compadre, el estado no tiene la culpa sino los altos mandos militares que se roban gran parte del presupuesto
Este era un Hercules de 1978, usado, de la Marina de los Estados Unidos, comprado en 2012 por 7 palos verdes y entregado en 2015 refurbished.Aprenda a sumar compadre, lo que se robaron en el Ejército no alcanza ni siquiera para un ala de un Hércules nuevo.