Brecha financiera del Transantiago en máximo histórico: $591 mil millones subsidiados por el Estado

Discussion in 'Noticias de Chile y el Mundo' started by cada dia puede ser peor, Feb 3, 2020.

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  1. cada dia puede ser peor

    cada dia puede ser peor Usuario Casual nvl. 2
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    La brecha entre los ingresos por validaciones y los gastos del Transantiago alcanzó nuevo máximo histórico de $591 mil millones durante el 2019, monto que debió ser cubierto con el subsidio del Estado.

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    La cifra se explica por una disminución de un 4,6% en la recaudación por el pago de la tarifa en relación al 2018, representando la caída más brusca desde el 2016.

    Por otra parte, los costos del sistema cerraron el año pasado en torno a los $1,2 billones, según datos a los que accedió La Radio vía ley de Transparencia.

    El Ministerio de Transportes entregó el balance financiero con el que el Transantiago cerró el 2019, marcado por los congelados aumentos en las tarifas, por la disminución de los ingresos desde el estallido social y por los millonarios daños en la infraestructura.

    De acuerdo a datos a los que accedió La Radio vía Ley de Transparencia, la brecha entre los ingresos por validaciones y los egresos del sistema alcanzó un máximo histórico de $591 mil millones, monto que debió ser subsidiado por el Estado para evitar un déficit.

    En el detalle, la recaudación por el pago de la tarifa superó los $601 mil millones -en UF al 31 de diciembre del año pasado-, representando una disminución de 4,6% en relación a 2018. Por otra parte, los costos cerraron en torno a los $1,2 billones.
    [​IMG]
    La ministra de Transportes, Gloria Hutt, señaló que realizarán esfuerzos para mantener el equilibrio financiero del Transantiago.

    Los $591 mil millones representan un aumento de 2,1% en relación a lo registrado el 2018, cuando la diferencia entre los ingresos y egresos superó los $579 mil millones.

    Durante el año pasado, la recaudación por el pago de la tarifa cayó bruscamente desde octubre, cuando se produjo el estallido social. Ese mes, los ingresos superaron los $43 mil millones, por debajo del promedio mensual que fue cercano a los $50 mil millones.

    En noviembre, en tanto, los ingresos fueron de $35 mil millones



    La exministra de Transportes, Paola Tapia, realizó un análisis negativo del estado financiero del Transantiago.

    En cuanto a los egresos, $768 mil millones fueron destinados a las operadores, otros $348 mil millones al Metro y $95 mil millones a los servicios complementarios.



    https://www.biobiochile.cl/noticias...-mil-millones-subsidiados-por-el-estado.shtml
     
    #1 cada dia puede ser peor, Feb 3, 2020
  2. Grandepancho

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    ADIVINEN A QUIEN LE VA A COBRAR ESA PLATA......
     
    #2 Grandepancho, Feb 3, 2020
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  3. Ulrich007

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    No había ninguna justificación para revertir el alza del metro, excepto la violencia y la pequeñez del vulgo.
     
    #3 Ulrich007, Feb 3, 2020
  4. ale_pro87

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    Y que opina de esto el cara de verga de ricardo lagos, nada el muy hijo de la gran puta come moco incestuosa zoofilica ordeñadora de falos y catadora de glandes cobrara piola.
     
    #4 ale_pro87, Feb 4, 2020
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  5. Centurion_cl

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    La "gran" política socialista de Ricardo Lagos e implementada por Verónica Bachelet.
    Los millones de dólares perdidos por todos los Chilenos deben rondar los 20.000 millones de la moneda norteaméricana.
     
    #5 Centurion_cl, Feb 4, 2020
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  6. McSekay

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    y porque siguen subsidiando este transporte que esta muerto hace rato?, lo mejor es dejar de subsidiar y que se vayan a la mierda, todo ese dinero todo gastado en puras weas, subsidiar el Transantiago es como tratar de hacerle RCP a un muerto man.
     
    #6 McSekay, Feb 4, 2020
  7. Sturm

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    Y que haces, suprimes el transporte público? Es increíble cómo la gente no paga esta wea, mataron al sistema...deberían separar metros y micros como era antiguamente.
     
    #7 Sturm, Feb 4, 2020
  8. _Verdugo_

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    Divide el monto subsidiado por el estado por el pasaje promedio del transantiago (ponle ej 600 pesos en la ponderación pasaje adulto-pasaje escolar) y multiplicalo por la evasión (20% promedio?) y luego dividelo en 365 para tenerlo diario. Luego concluye por ti mismo si la solución es solamente que todos dejen de evadir.
    EDIT: De hecho, es mucho más simple, no vi la tabla completa. toma los 701mil millones y dividelos en 0,80 (20% de evasión) y te va a dar 876, aún no llegas al billon xD
     
    #8 _Verdugo_, Feb 4, 2020
  9. informado

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    Con esa plata llenan santiago de metro. Nuevo sistema para santiago. Solo buses con estandar que valgan los $800 que se pagan. Es una vergüenza que los gerentes se enriquezcan con un sistema en decadencia.
     
    #9 informado, Feb 4, 2020
  10. Frank_

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    Y pensar que con las micros amarillas, el gobierno no gastaba ni un solo peso...
    Y ahora tienen un agujero negro subsidiado, que absorbe miles de millones de dolares y aun asi es mediocre e inoperante....
     
    #10 Frank_, Feb 4, 2020
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  11. Felcohn

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    Gracias Lagos y Bachelet... Ah pero la culpa es dea Piñera y gracias a la primera línea esto terminará.
     
    #11 Felcohn, Feb 4, 2020
  12. Sturm

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    Dos cosas la evasión promedio durante el 2019 registró un 26% y el déficit apunta a daños de infraestructura también.

    El Ministerio de Transportes entregó el balance financiero con el que el Transantiago cerró el 2019, marcado por los congelados aumentos en las tarifas, por la disminución de los ingresos desde el estallido social y por los millonarios daños en la infraestructura.
     
    #12 Sturm, Feb 5, 2020
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