Brecha financiera del Transantiago en máximo histórico: $591 mil millones subsidiados por el Estado

ADIVINEN A QUIEN LE VA A COBRAR ESA PLATA......

 

No había ninguna justificación para revertir el alza del metro, excepto la violencia y la pequeñez del vulgo.

 

Y que opina de esto el cara de verga de ricardo lagos, nada el muy hijo de la gran puta come moco incestuosa zoofilica ordeñadora de falos y catadora de glandes cobrara piola.

 

La "gran" política socialista de Ricardo Lagos e implementada por Verónica Bachelet.
Los millones de dólares perdidos por todos los Chilenos deben rondar los 20.000 millones de la moneda norteaméricana.

 

y porque siguen subsidiando este transporte que esta muerto hace rato?, lo mejor es dejar de subsidiar y que se vayan a la mierda, todo ese dinero todo gastado en puras weas, subsidiar el Transantiago es como tratar de hacerle RCP a un muerto man.

 

Y que haces, suprimes el transporte público? Es increíble cómo la gente no paga esta wea, mataron al sistema...deberían separar metros y micros como era antiguamente.

 

Divide el monto subsidiado por el estado por el pasaje promedio del transantiago (ponle ej 600 pesos en la ponderación pasaje adulto-pasaje escolar) y multiplicalo por la evasión (20% promedio?) y luego dividelo en 365 para tenerlo diario. Luego concluye por ti mismo si la solución es solamente que todos dejen de evadir.
EDIT: De hecho, es mucho más simple, no vi la tabla completa. toma los 701mil millones y dividelos en 0,80 (20% de evasión) y te va a dar 876, aún no llegas al billon xD

 

Con esa plata llenan santiago de metro. Nuevo sistema para santiago. Solo buses con estandar que valgan los $800 que se pagan. Es una vergüenza que los gerentes se enriquezcan con un sistema en decadencia.

 

Y pensar que con las micros amarillas, el gobierno no gastaba ni un solo peso...
Y ahora tienen un agujero negro subsidiado, que absorbe miles de millones de dolares y aun asi es mediocre e inoperante....

 

Gracias Lagos y Bachelet... Ah pero la culpa es dea Piñera y gracias a la primera línea esto terminará.

 

Dos cosas la evasión promedio durante el 2019 registró un 26% y el déficit apunta a daños de infraestructura también.

El Ministerio de Transportes entregó el balance financiero con el que el Transantiago cerró el 2019, marcado por los congelados aumentos en las tarifas, por la disminución de los ingresos desde el estallido social y por los millonarios daños en la infraestructura.