♡ Cσσkιε ☂;25604385 dijo:
Saludos 
Su primera impresión sobre esta pregunta podría ser que la encontrasen hasta estúpida, pero quizás es porque no estan considerando algunos factores de gran importancia.
¿Nunca les ha pasado que van por la calle -sí, la calle porque al menos en Santiago las "ciclovías" no sirven- y derrepente pasa un ciclísta que por tratar de esquivarlo dañas tu integridad física? Pues bien, hay personas que han terminado hasta lesionadas por estos accidentes.
Lo peor, es que a diferencia de otros medios de transporte como el automóvil, los ciclistas no tienen una patente o alguna otra especie de identificación como para hacerse cargo de los daños y perjuicios del accidente que ellos ocasionaron.
Me imagino que si un ciclista va a sacar su patente -y por lo tanto, la bicicleta pasaría a ser una por cabeza- el ciclista debería sacar una licencia de conducir para bicicletas.
¿Por qué?
Porque la gente no entiende que no basta con aprender a andar en bici.
No es lo mismo andar en bicicleta en una plaza cuando eras chico que movilizarte por la capital y su agresivo tráfico. Tienes que saber por lo menos señaléticas básicas para poder movilizarte, no es llegar y pedalear como se te dé la gana.
Es cierto que las ciclovías de Santiago no son idóneas para los ciclistas, nisiquiera las hay en todas partes, y por lo tanto solamente les queda irse por la acera antes que arriesgarse a transitar por la calle con los demás vehículos.
Pero imagínense que con los fondos de las letras de las patentes y de los cursos de conducir se administraran para mejorar las ciclovías, y además al tener una responsabilidad tendrían mayor derecho a reclamo, no sería esto lógico?
Primero que todo, soy ciclista.
Que una bicicleta posea patente es lo mismo que los peatones la posean para andar por la calle. Para mi gusto es absurdo.
La manera de que un carabinero pueda identificar a un ciclista es mediante la cédula de identidad.
Rara vez un ciclista causa lesiones a un peatón por ejemplo, sin embargo, ciclistas imprudentes (o pseudociclistas como me gusta llamarlos) provocan accidentes de tránsito los cuales suelen ser más graves que lo anterior.
Es cierto y correcto que no es lo mismo andar en bici en la plaza que en una avenida, pero para hacerlo no se requiere de ningún curso ni permiso especial, sólo llevar casco, guantes y ser visible a los demás (ropa flúor y reflectante como medida de seguridad), así como en la noche usar luces parpadeantes que indiquen posición.
Dejemos a los ciclistas en paz, mira que bastante ayudamos a la descongestión de Santiago y promovemos el hacer ejercicio, además ya es mucho lo que pagamos en patente de nuestros vehículos así como a las empresas que poseen las licitaciones de las autopistas urbanas. El problema no somos nosotros, sino la poca cultura ciclista que hay en el país, puesto que ni peatones, automovilistas y algunos ciclistas saben cómo convivir y usar los espacios comunes.
Por cierto, un verdadero ciclista usará ropa adecuada, tendrá las medidas mínimas de seguridad para transitar (las bicis son vehículos) y respetará las normas del tránsito. Todo aquel que no cumpla con lo anterior, es sólo un tipo que anda en bici y no un ciclista.
Saludos.
, pero está interesante, nunca lo había pensado.