El vuelo MH370 de Malaysia Airlines

Ya han pasado varios días desde la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines en extrañas circunstancias. El avión desapareció a la 01:30 hora local de pasado sábado cuando realizaba la ruta de Kuala Lumpur a Beijing.

Según informaron los diversos medios de comunicación, el avión desapareció de las pantallas de radar al sur de Vietnam. Previamente Malaysia Airlines informó que tuvo el último contacto con los controladores aéreos a 220 kilómetros de la costa este de la ciudad de Kota Kinabalu.



Los funcionarios malasios han dicho que las señales de radar sugieren que el avión pudo haber vuelto atrás. Los equipos de aire y salvamento en el mar han estado buscando en la zona del Mar de China Meridional al sur de Vietnam durante más de 24 horas, que recientemente ampliaron su búsqueda en la costa oeste de Malasia.

Se han dado diversas teorías aunque todas sin fundamento, como que el Boeing 777 podría haber sido el blanco de un ataque terrorista debido a que dos nombres en la lista de pasajeros utilizaron pasaportes robados, un hecho que ya ha sido descartado. Incluso las evidencias iniciales de manchas de petróleo, el supuesto fuselaje de la avión y una balsa salvavidas también fueron descartadas. Nadie conoce el paradero del avión, no existen una localización, lo que ha dado pie a numerosas teorías de la conspiración en Internet.

Muchos pueden pensar que es un simple trágico accidente aéreo, sin embargo, la realidad es que los expertos siguen “desconcertados” sobre lo que ellos llaman un “misterio sin precedentes”.


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Las autoridades solicitan la ayuda de un psíquico

Como hemos comentado anteriormente, el misterio detrás de la extraña desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines ha causado en las redes sociales una multitud de teorías conspirativas sobre cómo un objeto tan grande puede desaparecer en el aire sin dejar ni rastro. Pero lo que muchos desconocen es que el verdadero misterio comenzó con la ayuda solicitada por los principales líderes del país al conocido psíquico Ibrahim Mat Zin “Bomoh”.​

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Ibrahim, quien es conocido como Raja Bomoh Sedunia Nujum VIP, llegó al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur alegando ser invitado por uno de los principales líderes del país, para ayudar a localizar el avión desaparecido utilizando un método espiritual. Pero cuando le preguntaron por el paradero del avión, él dijo estas sorprendentes declaraciones:

“Durante mi oración, me duelen los ojos y mi visión se volvió negra. Creo que el avión todavía está en el aire. Voy a volver aquí dentro de dos días después de la realización de mis oraciones”, dijo Ibrahim.

Ibrahim también pidió a todos que oraran por la seguridad del personal de a bordo del vuelo que ha desparecido. El Raja Bomoh, quien cuenta con 50 años de experiencia, se hizo popular después de ayudar a esclarecer casos importantes con víctimas desparecidas, incluso en la tragedia de Highland Tower, en graves inundaciones y el asesinato de Mona Fendy.​

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Los teléfonos móviles continúan sonando

Si las palabras de Ibrahim han parecido increíbles, mas sorprendente es el hecho de cuando las familias llaman a los teléfonos de los pasajeros desparecidos, estos continuaban teniendo línea.

“Los teléfonos sonaban, pero nadie respondía”, según una declaración firmada por las 19 familias de los pasajeros desparecidos.

En cada caso, las familias dijeron que el teléfono sonaba pero que la llamada se colgaba. La hermana de uno de los pasajeros chinos llamó dos veces al teléfono de su hermano desparecido en directo por la televisión local en la mañana del domingo, y se escuchó perfectamente como sonaba. Ella dijo que llamó más tarde y lo oyó sonar una vez más.
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¿Secuestro extraterrestre o vórtice energético?

Entonces, llegados a este punto son muchas las personas que tras la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines con las 239 almas se encuentra el secuestro extraterrestre. Se basan principalmente en que los extraterrestres han sido los encargados de secuestrar barcos y aviones en el Triángulo de las Bermudas durante mucho tiempo. Entonces, ¿podrían los extraterrestres haber “operado” en un lugar diferente?

“No descartamos ninguna posibilidad”, dijo Ahmad Jauhari Yahya, portavoz de Malaysia Airlines, en una conferencia de prensa.

Además de la teoría extraterrestre, son muchos los que han sugerido que la región donde el avión ha desaparecido está justo en un vórtice energético de la Tierra, lo que podría haber deslizado al avión a través del vórtice. Esto tendría cierta lógica con las palabras del psíquico contratado para buscar el avión, quien dijo que el aparato continúa en vuelo, y no sería en nuestro mundo.

Estas son algunas de las teorías que explicarían la misteriosa desaparición de un gran avión sin dejar ni rastro, aunque cabe recordar que no es la primera ni será la última vez que un avión con pasajeros desaparezca de la faz de la Tierra. Aunque estamos más que seguros, que en días posteriores los medios de comunicación informarán que se han encontrado los restos del avión en otra zona diferente o cualquier excusa para explicar lo evidente, la misteriosa desaparición del avión con 259 pasajeros.​

En lo personal, aun no me explico como un avión tan grande y tecnológico puede desaparecer de un momento a otro sin dejar ningún rastro, ni siquiera ser ubicado por el gps de la caja negra,miles de satélites encima de nuestras cabezas y sin poder ubicar un avión de 80 mts? solo espero que algún día se sepa la verdad aunque lo dudo... bless! y gracias por leer

Les dejo esta info acerca de datos varios ke me parecieron interesantes al respecto de este tema ke todos estamos espectantes de dilucidar , saludos cabros y tengan buen dia !!!

Primero , un video de JL y el tipo de ufopolis



y la info aparte ....no deja de ser interesante esto:

• El avión MH370 200 modelo Boeing 777 despegó de Kuala Lumpur, atravesó la península de Malasia y se internó, como estaba previsto, en el golfo de Tailandia en dirección a la península de Indochina (sureste del continente asiático), para continuar posteriormente por el mar de China Meridional y cruzar el este de China de sur a norte. Sin embargo, desapareció de los radares de la aviación civil sobre las 01.30 hora local del sábado, 49 minutos después de su despegue, cuando estaba ya en el mar

• La noche del sábado, tras desaparecer el avión, un radar militar captó un objeto sobre el estrecho de Malaca, pero este aparato, a diferencia de los radares anteriores, no indicaba la identidad y por lo tanto el ministro de defensa malasio no aseguró que fuese el vuelo MH370.

• El avión se detectó por última vez a unos 320 kilómetros al noroeste de la isla de Penang, en Malasia. Es decir, fuera de la ruta establecida para llegar a su destino.

• Búsqueda en un intervalo de 93000 km2, tamaño de Hungría. Entre el Estrecho de Malaca, el sur de Phuket, el este de la provincia de Aceh en Indonesia y el archipiélago de Nicobar en la India.

La búsqueda
Todos los aviones comerciales Boeing 777 tienen a bordo cajas negras que sobreviven a cualquier explosión.

• Son dispositivos (que en realidad no son ni cajas ni negras) que registran la actividad de instrumentos y las conversaciones en la cabina, y son diseñados específicamente para que ningún tipo de explosión a bordo los pueda destruir.
  Las cajas negras transmiten una señal que permite localizarlas durante 30 días después de caer al océano.
  Por el momento ninguna caja negra ha sido encontrada. La ausencia de la señal significa que el dispositivo desapareció, no funcionó o fue anulado por una fuerza electromagnética de alta carga.

• Muchas partes de los aviones flotan y en caso de caída en el océano se pueden encontrar los restos flotando sobre el agua, como las sillas. En el caso del MH-370 no han aparecido, al menos todavía.

• Los controladores del tráfico aéreo disponen de información sobre dónde fue, con qué velocidad y a qué altitud iba. Los investigadores de la seguridad aérea han visto explosiones en el aire y saben cómo caen los restos. La información acumulada de otros accidentes permite a las autoridades adivinar con exactitud dónde buscar los restos. En este caso, nadie se ha aventurado a exponer donde están los restos. Sencillamente, “el avión se ha desvanecido”, como exponía el ministerio de defensa malasio.

• El MH370 siguió emitiendo señales a un satélite hasta las 08.14 hora local (00.14 GMT) del mismo sábado.

• Nuevas informaciones, facilitadas cuando se cumple una semana de la desaparición, indican que el avión cambió de rumbo de forma intencionada de vuelta hacia la península de Malasia, antes de girar de nuevo hacia el noroeste para posteriormente desaparecer del radar militar. El primer ministro malasio ha explicado que alguien desconectó los sistemas de comunicación del aparato y después condujo el avión hasta dos puntos posibles: Indonesia o entre Kazajistán y Turkmenistán.

• El Boeing 777-200 llevaba carburante para 7,5 horas de vuelo.

• No se ha recogido señal alguna de los aparatos electrónicos del avión que supuestamente deberían emitir en caso de peligro o accidente. Se han avistado varias veces restos flotando en el golfo de Tailandia que desde el aire asemejaban a partes de aviones, pero al examinarlos de cerca han resultado ser pistas falsas.

Teorías

Atentado terrorista: 2 iraníes con pasaporte falso, pero sin vínculos con el terrorismo. Volaban a Pekín para obtener el estatus de refugiados políticos a través de Alemania.

• Si el avión hubiera sido secuestrado, no desaparecería de los radares. De hecho, si los transpondedores fueran apagados a bordo de la aeronave, los radares en la superficie podrían localizarla usando los radares ‘pasivos’ (sistemas clásicos que emiten señales y monitorean su reflexión). “Así las cosas, la teoría de que el avión fue secuestrado no tiene sentido.

• Si un misil destruyera el avión, el impacto se reflejaría en los radares.
  Entre las teorías que intentan explicar la desaparición, figura la que supone que un misil podría haber destruido el vehículo volador hasta convertirlo en polvo, que no es detectado por los radares. El problema de esta teoría es que no existe ningún misil tierra-aire o aire-aire capaz de hacerlo. Todos los misiles que se conocen dejan grandes vestigios al alcanzar su objetivo. Tanto el misil como los restos serían registrados por los radares, lo que sería advertido en los barcos militares y por las autoridades del control de tráfico aéreo”.

Misterios

• Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen

• Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17

• Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.

El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Timesen su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.

• Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.

• Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.

• Según informó Mitch Haws, vicepresidente de la compañía Freescale Semiconductors, 20 ingenieros de la compañía, entre ellos cuatro estadounidenses iban en el avión MH370.

• Freescale Semiconductors está involucrada en la fabricación y construcción de los chips RFID, dispositivos de radiofrecuencia que se implanta en el cuerpo humano con fines de identificación: el nombre y el retrato digital, los datos digitalizados de la huella dactilar, la descripción física, su dirección actual y precedentes, el historial familiar, la ocupación laboral y los ingresos actuales, información fiscal y todas las deudas, sus antecedentes penales si los tiene y su nuevo número de la seguridad social consistente en 18 dígitos”. Menciona también información del ADN en un futuro.

• Estos movimientos, ha explicado, consisten “en una acción deliberada de alguien que se encontraba en el avión”. Najib ha explicado que alguien desconectó los sistemas de comunicación del aparato y después condujo el avión hasta dos puntos posibles: Indonesia o entre Kazajistán y Turkmenistán.

Sin embargo, un responsable de la aerolínea ha admitido que algunos de los móviles que supuestamente iban en el avión todavía da tono al marcar.

Otras informaciones apuntan también que el aparato habría seguido volando y habría cambiado varias veces de dirección y altitud tras haber perdido contacto con las torres de control, según afirman medios internacionales.

• Por otra parte, expertos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China han informado de que detectaron un “evento en el lecho marino”, similar a un temblor, en aguas entre Malasia y Vietnam, que por la hora y lugar en que fue registrado podría estar relacionado con el vuelo desaparecido. El movimiento, similar a un temblor sísmico pero registrado en una zona en la que este tipo de actividades telúricas es poco frecuente, fue detectado por los investigadores en un punto a 116 kilómetros al norte del lugar donde se tiene el último contacto confirmado con los pilotos del avión.

El avión siguió volando sin estar localizado 7,5 horas, cuando tenía 8 horas de autonomía. Según las estimaciones de los investigadores, si el vuelo MH370 estuvo en el aire cuatro horas más de las presumidas pudo recorrer 2.200 millas náuticas (4.075 kilómetros) y llegar hasta la frontera con Pakistán o el mar Arábigo.

• Busqueda: 42 embarcaciones militares y 39 aviones. Una flota internacional de al menos 40 barcos y 24 aviones cubren una superficie de decenas de miles de kilómetros cuadrados (entre en tamaño de Castilla y León y el de tres veces la Península Ibérica, según las fuentes). También se está rastreando en tierra firme en la península de Malasia. En la operación participan equipos de Australia, Brunei, China, Estados Unidos, Filipinas, India, Indonesia, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Tailandia, Taiwán, Vietnam y Corea del Sur.

• El Ministerio de Defensa chino ha informado de que ha reubicado diez de sus satélites para ayudar en la búsqueda. También una compañía estadounidense ha creado una plataforma informática mediante la cual cientos de miles de personas en todo el mundo colaboran voluntariamente escrutando ”píxel por píxel” imágenes vía satélite de la zona.

• Hasta el momento, al menos 600.000 voluntarios se han registrado en esta página web para analizar imágenes que la compañía recibe desde dos de sus cinco satélites que cubren el área entre el Golfo de Tailandia y el sur del Mar de China donde el vuelo desapareció el pasado sábado.

Estados Unidos está usando todos los recursos con los que pueda ver la zona en cuestión, incluidos satélites electro-ópticos de muy alta resolución que pueden identificar la matrícula de un automóvil desde el espacio, dijeron funcionarios del Gobierno.

• El New York Times expuso que el motor de Rolls Royce detectó un descenso súbito de 14000 metros en menos de un minuto, información aún por aclarar.

Presencia militar

• El Pentágono ha confirmado este viernes que el USS Kidd y el barco avión de vigilancia P-8 Poseidonestaban en camino para ayudar a los equipos de búsqueda desplegados.

“A petición de Malasia, el USS Kidd se encuentra al norte del estrecho de Malaca, en lo que llamamos la zona de la investigación occidental”, ha explicado el coronel Steven Warren, portavoz del Pentágono.

Un total de 57 barcos, 48 aeronaves y 13 países colaboran en las misiones de búsqueda y rescate. Barcos y naves hindúes han comenzado el rastreo a lo largo de 572 islas mediante dispositivos de búsqueda de calor.

El miércoles 22 de septiembre de hace justo diez años, la cadena televisión ABC trasmitió a las ocho de la noche el primer capítulo de una serie que al poco tiempo de estar al aire, ya era objeto de culto de una verdadera multitud de televidentes.

Se trata de Lost, una historia que inicia con el accidente de un avión de pasajeros y que logró que 16.1 millones de estadunidenses, como media, sintonizaran esa primera temporada. Nunca antes, un tema de ficción que girara en torno a una aeronave —y de sus supervivientes— tuvo tanto éxito.

Ahora, que la desaparición del Boeing 777 de Malaysia Airlines ha superado los seis días y no hay rastro alguno para dar con una pista de qué le pasó a las 239 personas que iban en su interior, las conjeturas de su final se multiplican y muchas de ellas rayan en lo absurdo.

Las teorías abundan entre la población de Malasia, China y del sudeste asiático. La imaginación vuela a tal punto que lo planteado en la primera temporada de Lost se percibe como creíble y lo que le pasó al avión de Malaysia Airlines como una realidad que supera, por mucho, a la ficción.
Y es que hasta ahora, de nada han servido los 43 barcos, 39 aviones y decenas de satélites de más de una docena de países que rastrean 27 mil millas náuticas (casi 90 mil km2) para localizar a la aeronave.

Sin resultados concretos, la imaginación vuela. En internet ya circulan las “lógicas explicaciones”: desde un acto suicida por parte de los pilotos (¿no bastaba con colgarse en el baño para no joder a tantos?) hasta la paranoica teoría iraní, que afirma que detrás “del secuestro” del avión está EU con el único propósito de sabotear la relación Teherán-Pekín.
Incluso que el avión habría sido objeto de un atentado terrorista cometido por la minoría china de los uigures o por chiitas malasios

Desde luego, no faltó la “verdad” que aclararía el misterio: de acuerdo a Alexandra Bruce de forbiddenknowledgetv.com detrás de la desaparición del vuelo MH370 estarían los extraterrestres.

Aunque claro, quién podría imaginar en la noche del 10 de septiembre de 2001 que unos aviones de pasajeros serían utilizados por terroristas para destruir las Torres Gemelas de Nueva York. Sólo era posible en las series de televisión.

Y sin embargo…

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